Дадзены праект быў створаны спецыяльна як навучальны дапаможнік у рэжыме«Аўташкола онлайн». Праект у першую чаргу прызначаны для тых, хто рыхтуецца да здачы экзамену ў ДЗІБДР
курсы кіроўцаў на нашым праекце гэта новая методыка вывучэння Правілаў дарожнага руху.
Аўтар, шкадуючы чытача, імкнуўся па магчымасці замяняць тэкст інфарматыўнымі малюнкамі. каб вывучэнне ПДР было больш простым, зручным і наглядным.
Тэма 13.1. Нерэгулюемыя перакрыжаванні раўназначных дарог.
Перш за ўсё неабходна разумець, што скрыжаванне раўназначных дарог гэта абавязкова нярэгуляваны скрыжаванне. Тут няма ні рэгуліроўшчыка, ні святлафораў. Або святлафоры ёсць, але яны не працуюць або пераведзены ў рэжым жоўтага мігціць сігналу:
Правілы. Раздел13. Пункт 13.3. Пры жоўтым перарывістым сігнале, непрацуючых святлафорах або адсутнасці рэгуліроўшчыка скрыжаванне лічыцца нерэгуляваных.
Жоўты перарывісты сігнал інфармуе кіроўцаў аб тым, што скрыжаванне стаў нерэгуляваным.
Знакаў прыярытэту няма, абедзве дарогі з цвёрдым пакрыццём — гэта скрыжаванне раўназначных дарог.
Тут святлафораў наогул няма, і няма знакаў прыярытэту — гэта скрыжаванне раўназначных дарог.
На такіх скрыжаваннях кіроўцы павінны самі ўсталёўваць чарговасць праезду, кіруючыся агульным прынцыпам «перашкоды справа»:
Правілы. Раздел13. пункт 13.11. На скрыжаванні раўназначных дарог кіроўца бязрэйкавыя транспартнага сродку абавязаны саступіць дарогу транспартным сродкам, якія набліжаюцца справа.
Іншымі словамі Правілы папросту ўсклалі ўсю адказнасць за бяспеку праезду праз скрыжаванне на кіроўцу, які мае «перашкоду справа».
І гэта лагічна! Ваш шлях да кропкі сутыкнення прыкметна больш, чым у кіроўцы грузавіка.
Вам лягчэй выканаць патрабаванне «саступіць дарогу»!
Таму-то Правілы і «нагрузілі» адказнасцю тых, у каго «перашкода справа», і вызвалілі ад адказнасці тых, у каго «перашкода злева».
А цяпер паглядзім, як гэты агульны прынцып рэалізуецца ў розных сітуацыях на скрыжаваннях раўназначных дарог.
Святлафораў няма, знакаў прыярытэту няма, грузавік справа — трэба саступаць яму дарогу.
Але саступіць дарогу гэта ж не абавязкова спыніцца!
Абавязковым зьяўляецца не стварыць перашкоду руху!
А якую перашкоду вы можаце стварыць, калі, напрыклад, будзеце паварочваць направа?
У гэтым выпадку траекторыі руху наогул не перасякаюцца.
Траекторыі, праўда, могуць перасекчыся, калі кіроўца грузавіка надумае разгарнуцца!
Але ў гэтым выпадку ў канчатковай фазе развароту вы станеце для яго перашкодай справа, і зараз ужо яго абавязак — саступіць вам дарогу.
Іншая справа, калі вы маюць намер рухацца прама. Або павярнуць налева. Або разгарнуцца.
Вось тут вы цалкам можаце стварыць перашкоду грузавіку і тым самым парушыце Правілы.
А раз так, тады ваша святы абавязак — спыніцца ля краю перасякаліся праезнай часткі!
Бо што такое па Правілах «саступіць дарогу (не ствараць перашкод)»:
Правілы. Раздел13. «Саступіць дарогу (не ствараць перашкод)» — патрабаванне, якое азначае, што ўдзельнік дарожнага руху не павінен пачынаць, аднаўляць ці працягваць рух, ажыццяўляць які-небудзь манеўр, калі гэта можа прымусіць іншых удзельнікаў руху, якія маюць па адносінах да яго перавага, змяніць напрамак руху або хуткасць.
О как! Мала таго, што вы «не павінны працягваць рух», так вы яшчэ і не павінны яго «аднаўляць»! Гэта значыць спыняйцеся і стойце да таго часу, пакуль пагроза сутыкнення (па вашай віне) не знікне.
Пры такім раскладзе перашкоды справа няма ні ў каго. Абодва могуць працягваць рух.
І калі абодвум трэба прама або направа, яны праедуць скрыжаванне без прыпынку (траекторыі руху не перасякаюцца).
Яны нават могуць адначасова павярнуць налева або разгарнуцца. Калі, вядома, атрымаецца бяспечна разысціся правымі бартамі.
У гэтым выпадку траекторыі руху таксама не перасякаюцца.
Ёсць толькі адзіная сітуацыя, калі траекторыі дакладна перасякаюцца!
Гэта калі адзін рухаецца прама або направа, а сустрэчны паварочвае налева або разгортваецца.
Першапачаткова ў сустрэчнага перашкоды справа не было. Перашкода справа паўстала падчас руху праз скрыжаванне.
І вось тут, на скрыжаванні, ён і павінен саступіць нам дарогу.
У Правілах для гэтага выпадку дадзена прамое ўказанне:
Правілы. Раздзел 13. Кропка 13.12. Пры павароце налева ці развароце кіроўца бязрэйкавыя транспартнага сродку абавязаны саступіць дарогу транспартным сродкам, якія рухаюцца па раўназначнай дарозе са сустрэчнага кірунку прама або направа.
Хоць, на самой справе, цалкам дастаткова і таго, што ўжо было сказана ў пункце 13.11: «кіроўца бязрэйкавыя транспартнага сродку абавязаны саступіць дарогу транспартным сродкам, якія набліжаюцца справа».
Атрымліваецца, што пакуль справа ўсё чыста, мы таксама можам (і нават павінны) ўязджаць на скрыжаванне.
Але на самой перекрёстке трэба саступаць дарогу сустрэчнаму — траекторыі перасякаюцца, і ён для нас перашкода справа.
Нарэшце, трэці, і апошні з усіх магчымых варыянтаў — цяпер вы для яго перашкода справа.
Можаце смела рухацца ва ўсіх напрамках.
Толькі памятайце! — калі будзеце разгортвацца, то ў канчатковай фазе развароту ён стане для вас перашкодай справа!
Пра разварот у такой сітуацыі Правілы не далі ніякага прамога ўказанні. Тут чамусьці аўтары Правілаў вырашылі, што цалкам дастаткова аднаго толькі пункта13.11: «…кіроўца бязрэйкавыя транспартнага сродку абавязаны саступіць дарогу транспартным сродкам, якія набліжаюцца справа ».
Вядома, на скрыжаванні могуць сысціся і тры, і чатыры транспартных сродкі, і такія задачы ў білеце ёсць. Але прынцыпова гэта нічога не змяняе. Прынцыповым з’яўляецца наступнае:
Перекрёсток раўназначных дарог — гэта самы дэмакратычны з усіх скрыжаванняў.
Тут ва ўсіх роўнае права на праезд.
А пры роўнай праве на праезд заўсёды ўступае ў дзеянне агульны прынцып «перашкоды справа».
Вось як пра гэта вас будуць пытацца на экзамене:
Вы маеце намер працягнуць рух прама. Вашы дзеянні?
1. Праедзеце скрыжаванне першым.
2. Саступіць дарогу легкавога аўтамабіля.
3. Саступіць дарогу легкавога аўтамабіля і матацыкла.
Справа ад нас легкавы аўтамабіль, вось яму і саступаем. А матацыкл павінен саступіць нам, мы для яго перашкода справа.
Вы маеце намер павярнуць налева. Вашы дзеянні?
1. Праедзеце скрыжаванне першым.
2. Праедзеце скрыжаванне адначасова з сустрэчным аўтамабілем да праезду матацыкла.
3. Праедзеце скрыжаванне апошнім.
Тут падзеі будуць развівацца наступным чынам. Перашкоды справа няма толькі ў сустрэчнага легкавога аўтамабіля, ён першым і паедзе. І калі б вы рухаліся прама або направа, ён павінен быў на скрыжаванні саступіць вам дарогу. Але ў вас ўключаны паказальнікі павароту налева, траекторыі вашых рухаў не перасякаюцца, таму ў дадзенай сітуацыі сустрэчны праедзе скрыжаванне без прыпынку.
Затым праедзе матацыкліст, і толькі пасля гэтага наступіць ваша чаргу пачаць рух.
Хто мае права праехаць скрыжаванне першым, калі ўсе маюць намер рухацца прама?
1. Кіроўца тралейбуса.
2. Вы разам з кіроўцам тралейбуса.
3. У дадзенай сітуацыі чарговасць праезду вызначаецца па ўзаемнай дамоўленасці кіроўцаў.
Аўтары Квіткоў пастаянна ў розных задачах прапануюць вам гэты адказ — «па ўзаемнай дамоўленасці». Але правільным такі адказ будзе толькі адзін раз — у гэтай задачы.
Справа ў тым, што Правілы гэтую сітуацыю ніяк не рэгламентуюць. Гэта значыць, у Правілах з нагоды гэтай сітуацыі ўвогуле нічога не сказана. І гэта адзіны выпадак, калі вадзіцелі вымушаны кіравацца не патрабаваннямі Правілаў, а праявіць разумную ініцыятыву.
На практыцы гэта будзе выглядаць так — найбольш дасведчаны і ветлівы з чатырох прапануе жэстам суседу злева, маўляў, праязджай.
Дапусцім, такую прапанову зробіць вам кіроўца грузавіка. Вы праехалі, іх засталося трое, і далей падзеі будуць развівацца па ўжо вядомым сцэнары — кіруючыся прынцыпам «перашкоды справа», спачатку праедзе матацыкл, затым тралейбус і апошнім пакіне скрыжаванне найбольш дасведчаны і ветлівы.
Адначасна адзначым, што калі на гэтым скрыжаванні такая сітуацыя будзе назіраць часта, тады тут абавязкова паставяць знакі прыярытэту, ці ўсталююць святлафоры.
І яшчэ! Звярніце ўвагу — усе чацвёра могуць адначасова паварочваць направа — ніхто нікому не замінае.
На любым скрыжаванні раўназначных дарог заўсёды можна смела паварочваць направа.
Зараз асобна аб скрыжаваннях з кругавым рухам.
Скрыжаванне з кругавым рухам — гэта асобная песня. Пры ўездзе на такі скрыжаванне прынцып «перашкоды справа» не працуе.
Калі няма ніякіх знакаў прыярытэту, круг па змаўчанні — галоўная дарога!
Вось як пра гэта сказана ў Правілах:
Правілы. Пункт 13.11 / 1. Пры ўездзе на скрыжаванне, на якім арганізавана кругавы рух і які пазначаны знакам 4.3, кіроўца транспартнага сродку абавязаны саступіць дарогу транспартным сродкам, якія рухаюцца па такому скрыжавання.
Як Вам варта паступіць, рухаючыся па Скрыжаванні з кругавым рухам?
1. Саступіць дарогу грузавому автомобилю.Проехать скрыжаванне першым.
2. Праехаць скрыжаванне першым.
3. Дзейнічаць па ўзаемнай дамоўленасці з кіроўцам грузавога аўтамабіля.
Паўторым яшчэ раз: Калі няма ніякіх знакаў прыярытэту, круг па змаўчанні — галоўная дарога!
У дадзенай сітуацыі, рухаючыся па крузе, вы маеце перавага перад усімі, ўязджаюць на яго.
Пры ўездзе на скрыжаванне Вы:
1. Павінны саступіць дарогу абодвум транспартным сродкам.
2. Павінны саступіць дарогу толькі аўтамабілю.
3. Маеце перавага перад абодвума транспартнымі сродкамі.
Паўторым яшчэ раз: Калі няма ніякіх знакаў прыярытэту, круг па змаўчанні — галоўная дарога!
Пасля ўезду на гэтае перакрыжаванне:
1. Вы павінны саступіць дарогу легкавога аўтамабіля, які заязджае на яго.
2. Вы будзеце мець перавагай перад легкавым аўтамабілем, хто ўязджае на яго.
3. Вам варта дзейнічаць па ўзаемнай дамоўленасці з кіроўцам легкавога аўтамабіля.
Паўторым яшчэ раз: Калі няма ніякіх знакаў прыярытэту, круг па змаўчанні — галоўная дарога!
Нам засталося толькі разабрацца з трамваем.
А чаго з ім разбірацца. Усё сказана ў пункце 13.11:
Правілы. Раздзел 11. Пункт 13.11. На скрыжаванні раўназначных дарог кіроўца бязрэйкавыя транспартнага сродку абавязаны саступіць дарогу транспартным сродкам, якія набліжаюцца справа.
На такіх скрыжаваннях трамвай мае перавагу перад бязрэйкавыя транспартнымі сродкамі незалежна ад кірунку яго руху.
Вы маеце намер праехаць скрыжаванне ў прамым кірунку. Каму вы абавязаны саступіць дарогу?
1. Толькі трамваю А.
2. Толькі трамваю Б.
3. Абодвум трамваям.
Святлафораў няма, знакаў прыярытэту не — гэта скрыжаванне раўназначных дарог. Тут ва ўсіх роўнае права на праезд. А пры роўнай праве на праезд трамвай заўсёды мае перавагу незалежна ад кірунку руху.
Пры руху ў прамым напрамку Вам варта:
1. Праехаць скрыжаванне першым.
2. Саступіць дарогу толькі трамваю.
3. Саступіць дарогу трамваю і легкавога аўтамабіля.
Трамвай праедзе першым, а кіроўца сустрэчнага аўтамабіля, паварочваючы налева, павінен саступіць дарогу нам. Для бязрэйкавыя транспартных сродкаў прынцып «перашкоды справа» ніхто не адмяняў.
Уласна і ўсё. З Скрыжаванні раўназначных дарог мы цалкам разабраліся.
Пры роўнай праве на праезд вадзіцелі бязрэйкавыя транспартных сродкаў
разбіраюцца паміж сабой па агульным прынцыпе «перашкоды справа»,
а трамвай мае перавагу незалежна ад кірунку руху.
Наперадзе ў нас перакрыжаванні нераўназначныя дарог.
Усе матэрыялы дадзенага сайта з’яўляюцца аб’ектамі аўтарскага права.
Аўтарскае права распаўсюджваецца на ўвесь кантэнт сапраўднага навучальнага дапаможніка, уключаючы дызайн і лагатып «Аўташкола дома». Аўтарскае права, натуральна, не распаўсюджваецца на цытаты з Правілаў, цытаты з Кодэкса аб адміністрацыйных правапарушэннях, а таксама на малюнкі і тэкст са зборніка «Экзаменацыйныя тэматычныя задачы» і зборніка «Экзаменацыйныя білеты» (аўтары — Г.Б. Громоковский, С.Г . Бачманов, Я.С. Рэпін і інш.). Ва ўсіх неабходных выпадках у тэксце гэтага навучальнага дапаможніка маюцца спасылкі на першакрыніцу.
аўташкола онлайн
Дадзены праект быў створаны спецыяльна як навучальны дапаможнік у рэжыме«Аўташкола онлайн». Праект у першую чаргу прызначаны для тых, хто рыхтуецца да здачы экзамену ў ДЗІБДР
курсы кіроўцаў на нашым праекце гэта новая методыка вывучэння Правілаў дарожнага руху.
Аўтар, шкадуючы чытача, імкнуўся па магчымасці замяняць тэкст інфарматыўнымі малюнкамі. каб вывучэнне ПДР было больш простым, зручным і наглядным.
Тэма 13.2. Нерэгулюемыя перакрыжаванні нераўназначныя дарог.
Чым характэрны скрыжаванне нераўназначныя дарог. Па-першае, гэта абавязкова нерэгулюемы скрыжаванне. Тут няма ні рэгуліроўшчыка, ні святлафораў. Або святлафоры ёсць, але яны не працуюць або пераведзены ў рэжым жоўтага мігціць сігналу. А, па-другое, адна дарога — галоўная, а іншыя (колькі б іх не было) — другарадныя.
Зразумела, што тыя, хто на галоўнай, маюць пераважнае права праезду. Вось як пра гэта сказана ў Правілах:
Правілы. Раздзел 13. Кропка 13.9. На скрыжаванні нераўназначныя дарог кіроўца транспартнага сродку, які рухаецца па другараднай дарозе, павінен саступіць дарогу транспартным сродкам, якія набліжаюцца па галоўнай, незалежна ад напрамку іх далейшага руху.
Звярніце ўвагу — тут сказана: «незалежна ад напрамку далейшага руху»!
Гэта значыць зусім няважна, паедзеце вы па галоўнай дарозе праз скрыжаванне ці зверне з яе.
Ва ўсіх выпадках тыя, хто на другараднай, абавязаны саступаць вам дарогу!
Іншая справа, калі вы не адзін на галоўнай дарозе.
Цяпер у вас з аўтобусам — роўнае права на праезд! Вы абодва на галоўнай дарозе.
А пры роўнай праве на праезд заўсёды ўступае ў дзеянне агульны прынцып «перашкоды справа».
Гэта значыць усё як звычайна. Калі паварочваем налева або разгортваемся, то на скрыжаванні трэба спыніцца і прапусціць сустрэчнага.
Звярніце ўвагу на расстаноўку знакаў прыярытэту! Усе ўдзельнікі руху паведамлена: мы і сустрэчны аўтобус — на галоўнай дарозе, два легкавыя аўтамабілі — на другараднай.
І ў жыцці так яно і будзе — на ўсіх пад’ездах да Скрыжаванні нераўназначныя дарог абавязкова павінны быць устаноўлены адпаведныя знакі прыярытэту.
Але гэта ў жыцці. А ў білеце можа быць намаляваны толькі адзін знак — з вашага боку. Ўмовы, набліжаныя да «баявых» — бо і ў жыцці вы будзеце глядзець толькі на свой знак, і гэтага цалкам дастаткова.
Вось як гэта будзе выглядаць на экзамене:
Як Вам варта паступіць пры руху прама?
1. Саступіць дарогу абодвум транспартным сродкам.
2. Саступіць дарогу толькі грузавому аўтамабілю.
3. Праехаць скрыжаванне першым.
Святлафор не працуе, значыць, «ажылі» знакі прыярытэту.
Можаце не сумнявацца — на супрацьлеглым баку перекрёстка таксама стаіць знак «Галоўная дарога» (проста на малюнку яго не паказалі).
То бок, у вас з грузавіком роўнае права на праезд!
А раз так, тады кіроўца грузавіка, паварочваючы налева, абавязаны саступіць вам дарогу. А вадзіцель легкавога аўтамабіля пакуль пачакае, ён на другараднай дарозе.
Адначасова нагадваю — пробліскавы маячок жоўтага колеру не дае перавагі ў руху.
І ў жыцці, і на экзамене знакаў можа наогул не быць. Тады статус дарогі залежыць ад пакрыцця. Грунтавая дарога заўсёды другарадная ў адносінах да дарогі з любым цвёрдым пакрыццём.
Як Вам варта паступіць пры руху ў прамым кірунку?
1. Саступіць дарогу грузавому аўтамабілю, які выязджае з грунтавай дарогі.
2. Праехаць скрыжаванне першым.
Зараз грузавік для вас «перашкода справа», і калі б гэта быў скрыжаванне раўназначных дарог, вы павінны былі б саступіць яму дарогу.
Але гэта скрыжаванне нераўназначныя дарог!
Знакаў, праўда, ніякіх няма. Але ў першым адказе сказана, што грузавік выязджае з грунтавай дарогі! А ў гэтым выпадку дарога з любым цвёрдым пакрыццём заўсёды галоўная ў адносінах да грунтавай. Так што саступаць дарогу павінен кіроўца грузавіка.
Аднак вернемся да папярэдняй сітуацыі.
Тыя, хто былі на галоўнай дарозе, з’ехалі. Што далей?
А далей наступіла чаргу тых, хто на другараднай. У іх таксама паміж сабой роўнае права на праезд.
А, значыць, нічога новага. Усё той жа прынцып «перашкоды справа».
Я казаў вам, што перакрыжаванні, не самае складанае, што ёсць у Правілах. І паступова падводжу вас да таго, што чарговасць праезду любога перекрёстка падпарадкоўваецца аднаму простаму ўніверсальным правілу:
Пры роўнай праве на праезд вадзіцелі бязрэйкавыя транспартных сродкаў
разбіраюцца паміж сабой па прынцыпе «перашкоды справа».
Адзінае, чаму трэба навучыцца, гэта ў любой сітуацыі беспамылкова вызначаць роўнае і няроўнае права на праезд.
А сітуацыі могуць быць розныя. Мала таго, што самі перакрыжаванні адрозніваюцца вялікай разнастайнасцю, так яшчэ і галоўная дарога можа змяняць кірунак.
Але і ў гэтым выпадку роўным рахункам нічога не мяняецца. Вось як пра гэта сказана ў Правілах:
Правілы. Раздзел 13. Кропка 13.10. У выпадку, калі галоўная дарога на скрыжаванні змяняе кірунак, кіроўцы, якія рухаюцца па галоўнай дарозе, павінны кіравацца паміж сабой правіламі праезду скрыжаванняў раўназначных дарог. Гэтымі ж правіламі павінны кіравацца вадзіцелі, якія рухаюцца па другасных дарогах.
Ну, гэта значыць ізноў «перашкода справа» і нічога іншага. А кірунак галоўнай дарогі вам пакажуць знакамі:
Пад знакам з’явілася дадатковая таблічка 8.13 «Напрамак галоўнай дарогі».
На галоўнай дарозе мы і легкавы аўтамабіль. Значыць, у нас з ім роўнае права на праезд!
Вось з ім і разбіраемся (кіруючыся прынцыпам «перашкоды справа»).
Вы маеце намер павярнуць налева. Каму Вы абавязаны саступіць дарогу?
2. Толькі легкавога аўтамабіля.
3. Легкавога аўтамабіля і аўтобуса.
4. Усім транспартным сродкам.
На галоўнай дарозе мы і легкавы аўтамабіль, і ён для нас перашкода справа. Вось яму і саступаем. А матацыкл і аўтобус пачакаюць, яны на другараднай дарозе.
Вы маеце намер павярнуць налева. Каму Вы абавязаны саступіць дарогу?
1. Легкавога аўтамабіля і аўтобуса.
2. Толькі аўтобусу.
3. Толькі матацыклу.
На галоўнай дарозе мы і матацыкл. Значыць, разбіраемся толькі з матацыклам.
Для матацыкла мы — перашкода справа, і ён абавязаны саступіць нам дарогу. А аўтобус і легкавы на другараднай дарозе. Ім яшчэ стаяць і стаяць, чакаць, пакуль наступіць іх чарга.
Калі ўжо галоўная дарога змяняе напрамак, тады пра гэта трэба праінфармаваць усіх кіроўцаў.
І калі вы пад’язджаў да Скрыжаванні па другараднай дарозе, тады карцінка будзе такая:
Каму Вы абавязаны саступіць дарогу пры павароце налева?
1. Толькі легкавога аўтамабіля.
2. Легкавога аўтамабіля і аўтобуса.
3. Усім транспартным сродкам.
На галоўнай дарозе аўтобус і легкавы аўтамабіль. Ім дакладна саступаем. У нас з імі — няроўнае права на праезд.
А як разбярэмся з матацыклам? Ён, як і мы — на другараднай. Гэта значыць з матацыклам у нас — роўнае права на праезд. І мы для яго — перашкода справа. Ён абавязаны саступіць нам дарогу.
Каму Вы абавязаны саступіць дарогу пры павароце налева?
1. Аўтобусу і матацыклу.
2. Легкавога аўтамабіля і аўтобуса.
3. Усім транспартным сродкам.
Матацыклу і аўтобусу дакладна саступаем — яны на галоўнай. А з легкавым аўтамабілем у нас роўнае права на праезд — ён, як мы, на другараднай дарозе. І яму таксама трэба саступіць дарогу (па прынцыпе «перашкоды справа»).
Цяпер трэба ж разабрацца з трамваем.
У 13-тым раздзеле Правілаў пра раз’езд з трамваем сказана шмат, і сказана да такой ступені мудроным і блытана, што не кожны чытач у стане дабрацца да ісціны.
Правілы. Раздзел 13. Кропка 13.9. На скрыжаванні нераўназначныя дарог трамвай мае перавагу перад бязрэйкавыя транспартнымі сродкамі, рухаюцца ў спадарожным або сустрэчным напрамку па раўназначнай дарозе , незалежна ад кірунку яго руху.
Як гэта разумець — раўназначна дарога на скрыжаванні нераўназначныя дарог ?! Правілы маюць на ўвазе наступнае: абодва, вы і трамвай — на галоўнай дарозе. Або абодва, вы і трамвай — на другараднай дарозе. Пры гэтым трамвай рухаецца альбо ў сустрэчным напрамку, альбо ў спадарожным.
Такое можа быць толькі на скрыжаваннях, на якіх галоўная дарога не мяняе кірунак. Адпаведна, і другарадная дарога таксама не мяняе кірунак.
Вось яна, гэтая сітуацыя — абодва на галоўнай дарозе.
Я гэта называю — у абодвух роўнае права на праезд.
А Правілы гэта называюць інакш — у абодвух раўназначныя дарогі.
Але сутнасць ад гэтага не змяняецца, трэба саступаць дарогу трамваю.
Тое ж самае і тут — абодва на галоўнай дарозе, толькі цяпер трамвай рухаецца ў спадарожным з вамі кірунку.
І зноў вы з трамваем на раўназначнай дарозе (абодва на другараднай).
І зноў у вас з трамваем роўнае права на праезд.
І тут тое ж самае, толькі цяпер трамвай рухаецца ў спадарожным з вамі кірунку.
Вось пра гэтыя чатырох сітуацыях і сказана ў паказаным вышэй пункце 13.9. І ва ўсіх гэтых выпадках кіроўцы абавязаны саступаць дарогу трамваю.
А далей ідзе пункт 13.10:
Правілы. Раздел13. Пункт 13.10. У выпадку, калі галоўная дарога на скрыжаванні змяняе кірунак, кіроўцы, якія рухаюцца па галоўнай дарозе, павінны кіравацца паміж сабой правіламі праезду скрыжаванняў раўназначных дарог. Гэтымі ж правіламі павінны кіравацца вадзіцелі, якія рухаюцца па другасных дарогах.
Гэта што ж атрымліваецца, мы едзем па Скрыжаванні нераўназначныя дарог, а кіравацца павінны правіламі праезду скрыжаванняў раўназначных дарог (Калі галоўная дарога змяняе напрамак). Як загадаеце гэта разумець? Паглядзім, што ў Правілах сказана пра перакрыжаванні раўназначных дарог:
Правілы. Раздел13. Пункт 13.11. На скрыжаванні раўназначных дарог трамвай мае перавагу перад бязрэйкавыя транспартнымі сродкамі незалежна ад кірунку яго руху.
Ага, вось дзе ісціна закапана. Усё роўна, мяняе галоўная дарога кірунак ці не мяняе. Важна іншае — трамвай заўсёды мае перавагу, калі ў вас з трамваем раўназначныя дарогі. Гэта значыць саступаць дарогу трамваю трэба, калі вы на галоўнай і трамвай на галоўнай або вы на другараднай і трамвай на другараднай.
Але калі трамвай на другараднай, а вы на галоўнай, тады саступаць дарогу трамваю ня трэба.
Гэта ж трэба было так глыбока схаваць, проста-такі замураваць простае і яснае патрабаванне:
Пры роўнай праве на праезд трамвай мае перавагу незалежна ад кірунку руху.
Каму Вы абавязаны саступіць дарогу пры павароце налева?
1. Трамваям А і Б.
2. Трамваю А і легкавога аўтамабіля.
3. Толькі трамваю А.
На галоўнай дарозе мы, легкавы аўтамабіль і трамвай «А» (гэта значыць ва ўсіх траіх роўнае права на праезд). Трамваю «А» дакладна саступаем. І ўсё, больш нікому.
Для кіроўцы легкавога аўтамабіля мы — перашкода справа, а трамвая «Б» наогул на другараднай дарозе.
Каму Вы павінны саступіць дарогу пры павароце налева?
1. Толькі трамваям.
2. Трамваю Б і легкавога аўтамабіля.
3. Усім транспартным сродкам.
Акрамя нас на галоўнай дарозе трамвай «Б» і легкавы аўтамабіль. Трамваю «Б» дакладна саступаем, але і легкавога аўтамабіля ў дадзенай сітуацыі таксама саступаем (па прынцыпе «перашкоды справа»).
Трамвай «А» — на другараднай дарозе! Ён праедзе скрыжаванне апошнім.
Каб надзейна падрыхтавацца да іспыту, трэба, вядома ж, прорешать ўсе 40 задач, прысвечаных праезду скрыжаванняў нераўназначныя дарог у квітках ДІБДР. І яны ўсе ёсць на нашым сайце ў раздзелах «Рашальнік» і «Экзамен».
Але запэўніваю вас — нічога прынцыпова новага вы там не выявіце. Сітуацыі будуць розныя, але пытанне заўсёды адзін і той жа:
Ці ўмееце вы прымяняць прынцып перашкоды справа і ці ведаеце вы, што пры роўнай праве на праезд
трамвай заўсёды мае перавагу незалежна ад кірунку руху.
А наперадзе ў нас рэгуляваныя перакрыжаванні.
Усе матэрыялы дадзенага сайта з’яўляюцца аб’ектамі аўтарскага права.
Аўтарскае права распаўсюджваецца на ўвесь кантэнт сапраўднага навучальнага дапаможніка, уключаючы дызайн і лагатып «Аўташкола дома». Аўтарскае права, натуральна, не распаўсюджваецца на цытаты з Правілаў, цытаты з Кодэкса аб адміністрацыйных правапарушэннях, а таксама на малюнкі і тэкст са зборніка «Экзаменацыйныя тэматычныя задачы» і зборніка «Экзаменацыйныя білеты» (аўтары — Г.Б. Громоковский, С.Г . Бачманов, Я.С. Рэпін і інш.). Ва ўсіх неабходных выпадках у тэксце гэтага навучальнага дапаможніка маюцца спасылкі на першакрыніцу.