Рамонтнік Аглядчык вагонаў сачыненне

аглядчыкі вагонаў ажыццяўляюць толькі тэхнічны агляд прыбываюць і адпраўляюцца вагонаў. Выяўляюць няспраўнасці і даюць заданне рамонтным брыгадам на ліквідацыю. Аглядчыкі адказваюць за паўнату выяўлення няспраўнасцяў, за якасць рамонту. аглядчыкі вагонаў абавязаны самі выконваць правілы тэхнікі бяспекі і патрабаваць гэтага ад рамонтнікаў. Аглядчыкі забяспечваюцца неабходнымі інструментамі, шаблонамі і сігнальнымі прыладамі.

Аглядчык — гэта свайго роду лекар-диагнозист вагонаў, які павінен быць вельмі уважлівым і назіральным. Вельмі важна ўмець убачыць нязначныя прыкметы, сігналізавалыя аб схаванай няспраўнасці.

Высокія патрабаванні ў працы аглядчыкаў прад’яўляюцца да органаў пачуццяў, неабходным для распазнання малапрыкметных прыкмет няспраўнасці.

Пасля прыпынку цягніка група аглядчыкаў пачынае агляд цягніка з двух бакоў, прычым аглядчыкі ідуць з аднаго і з другога боку вагона. Колькасць аглядчыкаў залежыць ад велічыні складу і графіка руху.

Праца на адкрытым паветры ў розных кліматычных умовах прад’яўляе пэўныя патрабаванні да здароўя работніка. Неабходным у працы з’яўляецца ветлівасць, спрыт, каардынацыя рухаў, наяўнасць у работнікаў асцярожнасці, вялікага пачуцця адказнасці. Работы вядуцца па четырехсменному графіку. Аглядчыкам прадастаўляецца білет для бясплатнага праезду на чыгуначным транспарце, пры сыходзе ў адпачынак.

На пасаду аглядчыкаў вагонаў прызначаюцца асобы, якiя працуюць слесарамі па рамонце вагонаў не менш як год і якія вытрымалі выпрабаванне. Таксама яны здаюць штогод экзамен па тэхмінімум.

Аглядчык-рамонтнік вагонаў

§ 50. Аглядчык-рамонтнік вагонаў

(У рэд. Пастановы Мінпрацы РФ ад 1996/12/25 N 25)

характарыстыка работ. Тэхнічнае абслугоўванне з пролазкой для выяўлення і ліквідацыі няспраўнасцяў, якія пагражаюць бяспекі руху цягнікоў, і безотцепочный рамонт кузаваў, адказных вузлоў рамы, хадавых частак, автосцепных прылад, тармазоў і рычажных перадач з авторегуляторами, буксовых вузлоў з падшыпнікамі качэння і слізгацення, рэдуктарнага-карданных прывадаў, халадзільных моторвентиляционных установак, электра-і радыёабсталявання, прыбораў ацяплення вагонаў, падлог, дахаў крытых і ізатэрмічных вагонаў. Абслугоўванне складаных універсальных установак і самаходных машын, прызначаных для рамонту грузавых вагонаў ўсіх тыпаў. Утрыманне ў спраўным стане і рамонт электрарухавікоў электрычнага, гідраўлічнага, пнеўматычнага і пад’ёмнага абсталявання універсальных установак і машын. Забеспячэнне захаванасці грузавых вагонаў, папярэджанне пашкоджанні іх пры манеўровых працах і пагрузачна-разгрузачных аперацыях. Афармленне тэхнічнай дакументацыі на пашкоджаныя вагоны. Перадача інфармацыі аб тэхнічнай гатоўнасці цягніка і асобных вагонаў. Тэхнічны агляд, рамонт вагонаў і кантэйнераў, вызначэнне іх герметычнасці, якая забяспечвае захаванасць грузаў. Афармленне на кантэйнеры нарадаў, формаў, ведамасцяў. Вядзенне ўліку няспраўных вагонаў і кантэйнераў. Вызначэнне аб’ёму рамонтных прац вагонаў і кантэйнераў. Арганізацыя і кіраўніцтва працай брыгад. Складанне тэхнічных актаў на пашкоджаныя і выключаюцца з інвентара вагоны і кантэйнеры. Агароджу цягніка пры рамонце.

Павінен ведаць: інструкцыю аглядчыкаў вагонаў; прылада вагонаў і кантэйнераў; нормы зносу і допускаў дэталяў і вузлоў; тэрміны планавых выглядаў рамонту; правілы тэхнічнага агляду, перавозкі і захоўвання грузаў; правілы і тэхналогію безотцепочного рамонту вагонаў; перадавыя метады вытворчасці слясарных, сталярных і дахавых работ; вымяральныя прыборы, інструмент і прыстасаванні, якія ўжываюцца пры аглядзе і рамонце вагонаў, кантэйнераў, і правілы карыстання імі; характарыстыкі грузаў; парадак адпраўлення з дарогі парожніх кантэйнераў, што накіроўваюцца ў парадку рэгулявання; прылада самаходных машын і універсальных установак, спосабы папярэджання і ліквідацыі няспраўнасцяў; правілы агароджы цягніка пры рамонце.

Пры тэхнічным аглядзе і безотцепочном рамонце вагонаў на пунктах тэхнічнага абслугоўвання вагонаў, якія размяшчаюцца на прамежкавых станцыях магістральнага чыгуначнага транспарту і пад’язных шляхах прамысловых прадпрыемстваў; пры тэхнічным аглядзе і рамонце кантэйнераў на кантэйнерных пляцоўках — 4 разрад;

пры тэхнічным аглядзе і безотцепочном рамонце вагонаў на пунктах падрыхтоўкі вагонаў да перавозак, пунктах тэхнічнага абслугоўвання вагонаў, якія размяшчаюцца на станцыях пагрузкі і разгрузкі вагонаў, сартавальных, участковых і прамежкавых станцыях — 5 разрад;

пры тэхнічным аглядзе і безотцепочном рамонце вагонаў на пунктах падрыхтоўкі вагонаў да перавозак, пунктах тэхнічнага абслугоўвання вагонаў, якія размяшчаюцца на станцыях масавай пагрузкі, разгрузкі вагонаў, сартавальных, участковых пазакласных станцыях, станцыях 1 і 2 класаў — 6 разрад;

пры тэхнічным аглядзе вагонаў, ліквідацыі няспраўнасцяў перад пагрузкай і пры рэвізіі пнеўматычнай і механічнай сістэм разгрузкі і мацавання грузаў вагонаў тыпу хопер (хопер-дазатараў, вагонаў-збожжавоз, окатышевозов, мінералавозаў і інш.), вагонаў па перавозцы аўтамабіляў на пунктах тэхнічнага абслугоўвання вагонаў, якія размяшчаюцца на станцыях масавай пагрузкі, разгрузкі вагонаў, сартавальных і ўчастковых станцыях, пунктах фарміравання (абароту) пасажырскіх цягнікоў, на пазакласных пасажырскіх станцыях і пунктах перастану кі грузавых і пасажырскіх вагонаў — 7 разрад.

Заўвага. Старэйшы Аглядчык-рамонтнік вагонаў тарыфікуецца на адзін разрад вышэй аглядчыкаў-рамонтнікаў вагонаў, якімі ён кіруе.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями: